2018年10月15日，自治区政府与中国商飞公司联合在北京举行支持内蒙古航空产业发展座谈会。会上，中国商飞公司与天骄航空在北京签署ARJ21飞机购机协议，计划今年底向天骄航空交付首批ARJ21飞机，2019年初实现首航。这标志着首个国产喷气客机机队即将落户内蒙古，天骄航空将成为首家国产喷气客机机队运营平台，也意味着我国商用飞机市场化、产业化发展又迈上一个新台阶。

　　自治区党委副书记、自治区主席布小林，中国商飞公司董事长贺东风出席并签署战略合作框架协议。工业和信息化部副部长辛国斌、自治区副主席艾丽华、中国民航局副局长吕尔学、天骄航空董事长郝玉涛等讲话。中国商飞公司总经理赵越让主持座谈会。

　　工信部装备司副司长杨拴昌、鄂尔多斯市委书记牛俊雁，伊利集团副总裁徐克等相关政府、企业负责人代表出席座谈会。

　　天骄航空董事长郝玉涛表示，ARJ21飞机显著的高寒、高原性能，能够适应我国中西部机场起降条件和复杂航路越障要求，与内蒙古航空市场高度契合。作为内蒙古首家支线航空企业，天骄航空十分荣幸能够成为首家ARJ21飞机机队运营商，相信ARJ21飞机在内蒙古有着广阔的市场前景，希望双方携手打造国产商用飞机命运共同体标杆平台。

　　中国商飞董事长贺东风表示，感谢天骄航空对国产喷气客机的信任和认可，中国商飞将全力支持天骄航空运营ARJ21飞机，让ARJ21飞机成为内蒙古航空运输网络不可或缺的力量，助力内蒙古地区支线航空和经济发展，共同探索具有中国特色的支线航空发展路径和发展模式，推进ARJ21飞机市场化产业化发展。

　　支线航空运输有助于改善交通通达性，促进地区经济发展，也有助于构建和完善国家综合交通体系。内蒙古自治区地域辽阔，具有发展支线航空得天独厚的条件，是支线航空的黄金市场。从地理上看，内蒙古自治区由东北向西南斜伸，呈狭长形，东西直线距离2400公里，南北直线距离1700公里，跨越东北、华北、西北，与八省区相连，与俄罗斯和蒙古国接壤。由于区内城镇分散且相距甚远，地方中小机场较多，具备了适合发展支线航空的区位优势。近年来，内蒙古自治区机场建设步伐不断加快，已建成28个民用机场，其中运输机场20个，居全国第一位。今年1至9月，内蒙古自治区民用机场旅客吞吐量达1714.22万人次。

　　发展支线航空对地方经济有重要的拉动作用。当前，内蒙古自治区大力发展空港经济，积极鼓励航空航材、电子信息等临空高新技术产业发展。中国商飞公司将发挥本土化优势，围绕ARJ21飞机在内蒙古自治区的运营，建立7×24小时快速响应机制，保障飞机安全平稳运营。同时，发挥商用飞机产业龙头引领作用，与内蒙古自治区在飞机维修、人才培养和航材保障等方面开展合作，助力内蒙古自治区以支线机场为依托，以航空运输业为核心，打造相关服务产业，建成具有重要影响力的空港经济区，推动商用飞机制造业与支线航空运输产业融合发展。

　　2015年11月29日，首架ARJ21飞机交付成都航空，国产喷气客机实现了“零”的突破。从第1架ARJ21飞机交付至今，已有8架ARJ21飞机交付成都航空投入运营，安全运送旅客超过16万人次。